Volkkaripalsta


Lähetä uusi viestiLähetä vastaus Sivu 1/1   [ 27 viestiä ]
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 24 Heinä 2010, 20:23 

Paikkakunta: Lohja
Ajoneuvot: Manun Kupla, V70 ja Ave
Mikä saa hihnapyörän irtoamaan kampi-akselin päästä? Kesä ensimmäiset 5km ja pultti irti, liimalla kiinni ja kokeilu ok. Seuraavat 20km pultti tippunut joskus matkalle, ja hihna pyörä irti ja halki. Uusi hihnapyörä koneistus triggerille ja matkaa pääsi noin 200 km Heinolaan. sieltä piti jatkaa matkaa Bif:in mutta kun hihnapyörä taas irti... Trailerilla kotiin.

Ja toinen kysymys: Onko tietoa ja kokemuksia noista painavista hihnapyöristä? Tekeekö mitään ja mitä hyötyä / haittaa siitä olisi?

Ja kolmas kysymys: Kuinka paljon saa öljynlämpötila olla lisäöljy pohjasta mitattuna?


Kiitos, Make

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 24 Heinä 2010, 23:57 

Paikkakunta: Kemi
Kai sulla kiila on siellä tallella? Kuulostaa oudolta että se edes lähtisi irti hihnapyörä vaikka pultti irtoaisia jos hihna itse on paikallaan. Pohjaako pultti?

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 25 Heinä 2010, 06:34 

Paikkakunta: Lohja
Ajoneuvot: Manun Kupla, V70 ja Ave
Siihen tuli uusi pyörä, kiila ja pultti prikkoineen. Edellinen pyörä meni halki, ja tämäkin on sökö koska heiluu reilusti akselin päässä.

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 25 Heinä 2010, 06:43 

Paikkakunta: Brisneyland
Mitä materiaalia se pyörä on? Tai oisko mahdollista että sovitus väärä ja pultin kiristäminen halkasee pyörän tai kampiakselin lämpölaajeneminen.

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 25 Heinä 2010, 10:14 

Paikkakunta: kuusankoski
Ajoneuvot: 72 baja,72 ferrarikopio,70 411
tämä lienee yksi syy siihen miksi detroit-tuotteissa ym. käytetään värinänvaimenninta kampiakselin päässä.
moottorin värinät esim.jyrkällä nokalla ja kovilla puristuksilla rikkovat "huonoja" siimapyöriä.
Mulla myös yksi haljennut alupyörä tallissa,siinä ainakin oli liian tiukka sovite,eli vedin sen pultilla kii ja kappas parinkymmenen kilsan jälkeen oli haljennut tuo.

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 25 Heinä 2010, 11:07 

Paikkakunta: Lempäälä
Ajoneuvot: splitti & pystylamppu
Onko molemmat irronneet pyörät olleet samanlaisia?

Mitä modausta niihin on tehty triggerin kiinnitystä varten?

Millä liimalla liimasit pultin?

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 25 Heinä 2010, 12:15 

Paikkakunta: Turku
Ajoneuvot: Wasserboxerrr
Kaverina saksalainen vai kiinalainen kampiakseli?

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 25 Heinä 2010, 16:08 

Paikkakunta: Lohja
Ajoneuvot: Manun Kupla, V70 ja Ave
Kiina akseli kaverina. Molemmat hihnapyörät ovat saman valmistajan tekeleitä, ja edellinen toimi koko viime kesän ja talvella ei tehty muuta kuin pienennettiin palje väliä 1.6mm 1.3mm. Hihnapyörään on triggeri kiinnitetty viidellä ruuvilla, holkit välissä. Sovite on tiukka, mutta onko liian tiukka niin???

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 27 Heinä 2010, 20:31 

Paikkakunta: Lohja
Ajoneuvot: Manun Kupla, V70 ja Ave
Miten tuon öljynlämmön kanssa? Onko lisäöljypohjasta mitattuna 110 astetta liikaa?

Ja onko kenelläkään kokemuksia noista 1,6kg ja 2,9?kg hihnapyöristä? Niitä kaivataan jos sellaista kokeilisi seuraavaksi.


Make

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 27 Heinä 2010, 23:10 

Paikkakunta: Vantaa
Mulla 90km/h ajaessa öljy 120-130 ja vaunu tai kupla hinauksessa 140-145 astetta celciusta, ollut jo 15 vuotta, ei ongelmia. Kone 88 pytyillä ja yhdellä tuplalla. Mikään ei o hajonnu tai irronnu.

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 27 Heinä 2010, 23:45 

Paikkakunta: Seinäjoki
Laita alkuperäinen vw hihnapyörä tai käytä ainakin keskiö siitä+tee tarvittavat modaukset.
Itse en laittaisi painavaa hihnapyörää,vaikkakin jotkut sitä suosittelee,koska pyörivää painoa/massaa tulee kampiakseliyhdistelmään taas lisää aivan turhaan.

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 28 Heinä 2010, 07:19 

Paikkakunta: Brisneyland
ite oon suosinut bergin noin 3kg limppua, toki kevennetyn vauhtipyörän kanssa. Tasaa runkolaakereiden rasituksia ja tulee kierrosherkkyyttä lisää koska massa on pienenemmällä kehällä.

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 28 Heinä 2010, 12:59 

Paikkakunta: Hollola
Ajoneuvot: VW Typ1 -56
Puhelinnumero: 040-5052213
Sulla voi olla vauhtipyörä irti. Kuuluuko kolinaa.

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 28 Heinä 2010, 15:02 

Paikkakunta: Lohja
Ajoneuvot: Manun Kupla, V70 ja Ave
Ei kuulunut, mutta täytyy tutkia.

Marko kerro toki lisää.... "mistä" hah niinkun ei tietäisi??? Oliko paljon kevyempi vp?


Make

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 28 Heinä 2010, 15:12 

Paikkakunta: Brisneyland
http://www.geneberg.com/popup_image.php?pID=812

Tollanen taitaa olla nykyisessä ja oli myös edellisessä. Vauhtiksen painosta en ole ihan varma mutta muistelen että 4kg tietämissä tai vähän alle.

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 28 Heinä 2010, 15:42 

Paikkakunta: Lohja
Ajoneuvot: Manun Kupla, V70 ja Ave
Mistähän saisi edullisesti genen normi kokoisen pyörän? Onko tietoa...


Make

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 28 Heinä 2010, 16:43 

Paikkakunta: Brisneyland
Geneltä varmaan, ton oon ostanu ihan tän palstan kautta. Edullisuus on niin suhteellista, ostaako heti hyvän vähän kalliimmalla vai ostaa halvemmalla ja tuskailee kun ne ei kestä :D

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 28 Heinä 2010, 16:52 

Paikkakunta: Lohja
Ajoneuvot: Manun Kupla, V70 ja Ave
ja kun se teettäminen on niin mukavan edullista. 70€ tunti.

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 28 Heinä 2010, 17:06 

Paikkakunta: Brisneyland
Jaa siis noi hajonneet on teetettyjä? Mikäli näin on sit kyllä kannattais mittailla ja miettiä onko sovitus ollut väärä.

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 28 Heinä 2010, 21:17 

Paikkakunta: Lohja
Ajoneuvot: Manun Kupla, V70 ja Ave
Siis ne on ihan kauppa pyöriä, mutta kun saa teettää triggerin oikealle paikalle että pyörii ilman heittoa. Mutta nyt täytyy etsiä jostain tuollainen genen equalizer pyörä noin vakio kokoa.

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 28 Heinä 2010, 23:09 
Volkkaripalsta Prospect

Paikkakunta: Janakkala
Ajoneuvot: T1 1955 ja 1963
Puhelinnumero: 040-511 6203
Keiteleellä oli tuollaisia 2,6 kg painavia pyöriä, hinta tais olla alle 100 € jos en ihan väärin muista:

Kuva

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 29 Heinä 2010, 16:34 

Paikkakunta: Brisneyland
Ja kun hankkii jonkun oikean ruiskun riittää kehälle 3kpl kuusiokolopultteja ilmaisemaan boxille miilloin ois aika sytytellä ja ruiskii bensaa :)

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 29 Heinä 2010, 17:06 

Paikkakunta: PorVWoo
Ajoneuvot: WasserWiima, Notsi
Puhelinnumero: 0400515209
Toimii ne leikkiruiskutkin kolmella nastalla :)

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 30 Heinä 2010, 03:32 

Paikkakunta: Brisneyland
Jaa, no minkäs takia niihin on sit viritelty sellanen hiton ruma trikkeripyörä?

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 30 Heinä 2010, 09:00 

Paikkakunta: PorVWoo
Ajoneuvot: WasserWiima, Notsi
Puhelinnumero: 0400515209
No sehän riippuu sytkävermeistä. Moni laittanut edis4 sytkän ja se tarttee 36-1 -hampaisen, kun edis hoitaa ennakon säädön.
Sit jos tavan anturi, hall vaikka ja megalla ohjaus hukkis ja laskenta, niin voidaan käyttää 4-1, mut käynnistys voi olla vaikeaa, jos startti "huojuu" startatessa.
Silloin 12-1 parempi vaihtoehto, koska silloin voidaan laskea ennakko suoraan hampaista, eikä laskenta perustu aikaan.
Tämä lähinnä varmuustekijä.

Mut jostain pitää tinkiä, jos 300e ohjainta verrataan 1500e ohjaimeen+ ~400e ohjelmalisenssi.

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 30 Heinä 2010, 11:40 

Paikkakunta: Mäntsälä / Sälinkää
Ajoneuvot: Kupla -65, BMW 328 -95, GSX-R
Mitä hyötyä on tollasesta 2,6kg painavasta hihnapyörästä? Miksi sellanen kannattaa laittaa / ei kannata laittaa?

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: hihnapyörä
ViestiLähetetty: 30 Heinä 2010, 13:03 

Paikkakunta: Pyhtää
Ajoneuvot: Ilmajäähyt & Caravans
HSuomi kirjoitti:
Mitä hyötyä? Miksi?


http://www.geneberg.com/cat.php?cPath=7_219_2833
http://www.geneberg.com/cat.php?name=The Berg "Equalizer"&cPath=222

Ylös
 Profiili  
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Lähetä uusi viestiLähetä vastaus Sivu 1/1   [ 27 viestiä ]


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia viestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää: