Jump to content

Jarrulevyjen vaihtaminen jaon takia + muuta aiheeseen liittyvää


sami55

Recommended Posts

-64 olkatappikupla levyjarruille tarkoitetuilla dropeilla. Nyt setissä on 4-pulttisen jako ja teetetty 5x130. Jos haluan 5x205 jaon, niin pystyykö levyt vaihtamaan, vai onko odotettavissa sopivuusongelmia. Mikä määrittää, sopiiko levyt vai ei?

 

Tai vaihtoehtoisesti:

Jos jätänkin nuo 5x130 levyt, niin millaisia vannevaihtoehtoja olisi olemassa?

 

Onko katsastuksessa ongelmia levyjen takia?

 

Kyseessä on siis 80-luvulta asti "levännyt" yksilö joka pitäisi rekisteröintikatsastaa uudelleen.

Link to comment

-64 olkatappikupla levyjarruille tarkoitetuilla dropeilla. Nyt setissä on 4-pulttisen jako ja teetetty 5x130. Jos haluan 5x205 jaon, niin pystyykö levyt vaihtamaan, vai onko odotettavissa sopivuusongelmia. Mikä määrittää, sopiiko levyt vai ei?

Ei sovi, jarrusatulat ei mahdu.

 

 

Tai vaihtoehtoisesti:

Jos jätänkin nuo 5x130 levyt, niin millaisia vannevaihtoehtoja olisi olemassa?

Porsche, tai vaihtoehtoisesti Fiat Ducato, mutta Ducaton vanteiden sopivuutta epäilen lähinnä ET:n vuoksi.

  • Like 1
Link to comment

Käviskö tällänen levy. Voi joutua kikkailemaan satulaa leveyssuunnassa tai vaihtamaan toisiin satuloihin. Ei tosin liene vaivan arvoista, koska 5x130 jaolla löytyy varsin laaja vannevalikoima. NSU:lla löytyy myös 5x130 vanteita Åken mainitsemien lisäksi. 

 

Tuskimpa tulee ongelmia ainakaan noilla kuplan omilla levyjarruilla. 

Edited by -tipi-
Link to comment

Jos on aikomus vaihtaa pulttijakoa niin nyt jälkiviisaana laittaisin jonkun jenkkipedon jaon. Vannevalikoimaa paljon enemmän.

 

Mulla on siis 5x130 jako ja jos tekee mieli kromivanteita niin ei löydy. Nyt täytyy sitten teettää adapterit...

Hä?

Tää nyt vaan esimerkkinä

http://www.limebug.net/product/view/1222/15-x-55-fuchs-chrome-alloys-5x130-pcd-x4-90

Link to comment

Jos on aikomus vaihtaa pulttijakoa niin nyt jälkiviisaana laittaisin jonkun jenkkipedon jaon. Vannevalikoimaa paljon enemmän.

 

Mulla on siis 5x130 jako ja jos tekee mieli kromivanteita niin ei löydy. Nyt täytyy sitten teettää adapterit...

Jenkkijako 5x5" eli 5x127 on aika lähelle jo. Sitten vaan liukukantapultit tai mitterit ja keskitysrengas oikean kokoiseksi.

Link to comment

Orggis jarrusatulat ei toimi isoviis levyillä. Pitää joko ostaa valmis koko sarja satuloineen päivineen tai sit ostaa pelkät levyt ja satulat kakkokoppa Polosta joille teettää omat adapterit Rumpujarruolkiin. (Levyjarruolkiin ei onnistu kun satulankiinnikkeet ovat väärässä paikassa ja tiellä jotta sais Polon satulat mahtumaan…)

Link to comment

Polon satulat ovat käytännössä samat kuin käytetään Empin sarjoissa. Empin sarjat ovat tosin melko varmuudella tehty kolmoskoppa polon/golffin navoista koneistamalla adaptereiks. Niissä satulat ovat kiintee osa navasta. Jota sit koneistettu kuplan napaan sopivaks. Kakkoskoppa polon satulat ovat pultattu napaan joten niistä saa helpommin kotikonstein tehty ja ovat muuten samat kamat kuin kolmoskopan mallit.

 

Tässä miks pitää olla tän mallin satulat. Kuplan satulat ovat liian läskit levyjen ulkopuolella ettei mahtuis tuohon väliin:
 

2014-05-06%2015.27.46.jpg

2014-05-06%2015.28.18.jpg

Link to comment

Nuo on tiedossa, mutta jos haluaa jotain muuta kromivannetta kuin fuchseja.

BBS

 

Siis joo totta kenties tarjonta ei ole classisten vanteiden osalta ihan samalla tasolla kuin vw vanteiden kanssa ja ei myöskään hintojen kanssa mutta kyllä tarjontaa pitäisi löytyä varsinkin isommissa kokoluokissa. Ja voithan sä aina tietty kiilloittaa alumiinin niin pääset lähelle kromin kiiltoa.

Link to comment

Tosin jenkkien vanteissa saattaa olla hassut offsetit etenkin eteen.

Tähän kaatui mulla jenkkijaon vaihtaminen kun en löytänyt siedettävän hintaisia vanteita käypäsellä ET:llä vaan kaikki vanteet oli joko liian leveitä tai tulivat liian ulos, tai molempia.

Link to comment

Tähän kaatui mulla jenkkijaon vaihtaminen kun en löytänyt siedettävän hintaisia vanteita käypäsellä ET:llä vaan kaikki vanteet oli joko liian leveitä tai tulivat liian ulos, tai molempia.

jep 15" minimissään 6" leveä ja lähes aina ET 0.

Link to comment

Empin sarjat ovat tosin melko varmuudella tehty kolmoskoppa polon/golffin navoista koneistamalla adaptereiks.

 

Eivät ole. Satulan kannakerauta on kyllä kiinteä osa olka-akselia (vasemmalla), mutta ei niistä Empin kannakkeita saa kyllä tehtyä:

 

41L6srSxDOL._SX300_.jpg  SP-198-100-M.jpg

 

Jos jätänkin nuo 5x130 levyt, niin millaisia vannevaihtoehtoja olisi olemassa?

 

Tuosta taitanee löytyä ilmajäähyihin passaavien 5x130 jakoisten uusien pyörien tarjonta.

Edited by Jiibee
Link to comment

Sopiva topiikki valmiina,-67 eteen + taakse täytyis vaihtaa 5x205;sta - 5x130:seen jaolliisiin vanteisiin, ja tarkoituksena olis myös jarrujen päivitys,

 

csp:llä olis tommonen vaihtoehto,   http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=124847706241&rub1=Wheels%20%2F%20Brakes&rub2=Brake%20Systems%2CBrake%20Systems%20front%2CBeetle%20%2F%20Karmann%20Ghia%20%2766-%2CPCD%205x130&artnr=18822a&pn=0&sort=0&all=

 

Mutta on 68-eteenpäin, ei taida käydä -67 malliin, vai kuinka?????

 

Lisäksi toi setti tarttis uuden pääsylkyn.

 

vai vaihtaako pelkästään uudet rummut eteen ja taakse, pääsis hieman halvemmalla, mutta kerran se kirpaisee....

 

Onko noi 5x130 rummut 30 vai 40mm kengillä??

Edited by sleepercooler
Link to comment

Kyllä tuon saa -67:aan. Eturummuissa vaihdat sisemmät lakerit vaan 66-67 malliin ja takarummuista sorvaat 4mm pois navan sisäpinnasta ja 12mm ulkopinnasta. :)

Pikkulaakeri on vielä lähes kaikissa -68:ssakin, vaihtuu vasta toukokuussa -68 myöhäisempään malliin. Mutta noissahan on olka-akselit tuossa paketissa, joten ei niissä mitään laakereita tarvii vaihdella, raidetangon päät muistaakseni joutuu vaihtamaan koska -67 on pienellä kartiolla.

 

-67:aan voi vaihtaa taakse myös pitkät vetarit, kun putketkin on jo valmiiksi pitkät, niin silloin tuon setin rummut menee suoraan.

Link to comment

Pikkulaakeri on vielä lähes kaikissa -68:ssakin, vaihtuu vasta toukokuussa -68 myöhäisempään malliin. Mutta noissahan on olka-akselit tuossa paketissa, joten ei niissä mitään laakereita tarvii vaihdella, raidetangon päät muistaakseni joutuu vaihtamaan koska -67 on pienellä kartiolla.

 

-67:aan voi vaihtaa taakse myös pitkät vetarit, kun putketkin on jo valmiiksi pitkät, niin silloin tuon setin rummut menee suoraan.

Pitää olla lyhyet vetarit, koska takavanne on 7"levee ja tällä hetkellä kumi vanteella on 225 ja pitää mahtua lokarin sisään....eli tarttis ottaa siivu pois takarummusta.

Edited by sleepercooler
Link to comment

Sopiva topiikki valmiina,-67 eteen + taakse täytyis vaihtaa 5x205;sta - 5x130:seen jaolliisiin vanteisiin, ja tarkoituksena olis myös jarrujen päivitys,

 

csp:llä olis tommonen vaihtoehto,   http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=124847706241&rub1=Wheels%20%2F%20Brakes&rub2=Brake%20Systems%2CBrake%20Systems%20front%2CBeetle%20%2F%20Karmann%20Ghia%20%2766-%2CPCD%205x130&artnr=18822a&pn=0&sort=0&all=

... 

vai vaihtaako pelkästään uudet rummut eteen ja taakse, pääsis hieman halvemmalla, mutta kerran se kirpaisee....

 

Jos tuon 498 598 5130T setin kasaa Aircooled:n valikoimista, kirpaisee reilun satasen vähemmän...

Link to comment

-67 ensimmäinen pitkällä vetarilla. 5-pulttisessa -67 mallissa on one-year-only vetari, pitkä vetari mutta lyhyt spoori osa, 4-pulttisissa aina pitkä vetari + pitkä spoori. -66 ja vanhemmat on lyhyt vetari + lyhyt spoori.

Kiitoksia tästä tiedosta, taas on hieman viisaampi.....onneksi löytyy lyhyet vetarit hyllystä.

 

Jos tuon 498 598 5130T setin kasaa Aircooled:n valikoimista, kirpaisee reilun satasen vähemmän...

Niinpä tekee, kun löytyy dropit rumpujarruille, jo valmiina, melkein kallistuisin kuitenkin rumpuihin.....

Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...