Kuten Matti-Pekka jo mainitsi niin ensin vakiojuttujen tarkistus/korjaus. Venttilivälykset, kärkiväli/kosketuskulma, sytytyksen ajoitus, konkka, puola, tulpat, tulpanjohdot, jne. Sitten jos nämä on ok niin esim. puristuspaineiden mittaus, imuvuotojen haku, kaasarin huolto. Myös virranjakajan toiminnan tsekkaus, oliko alipaine/keskipako? Miten vika alkoi? Ajossa vai seisonnan jälkeen?